Couche géographique produite dans le cadre de l'élaboration du schéma régional des carrières de Normandie représentant l'emprise des grandes infrastructures routières empêchant toute exploitation des ressources géologiques.
Cette couche est fictive. Elle a été élaboré de façon automatique à partir de la BDTopo (linéaire routier et information sur le profil en travers). Elle ne représente donc pas l'emprise réelle.

• Licence Ouverte v2.0 (Etalab)
• Pas de restriction d'accès public selon INSPIRE

La méthode pour approximer cette emprise se base sur la couche géographique « route » du produit BDTopo de l’IGN et sur l’application d’un tampon défini en fonction de la donnée « largeur » rattachée au tronçon routier. La 1ere étape consiste à sélectionner les tronçons de route dont l’attribut de classement administrative (CL_ADM) a pour valeur « Autoroute » ou « Nationale ». Chaque tronçon comporte une information sur la largeur de chaussée L. L’emprise du tronçon est alors calculée à partir de l’objet linéaire représentant le tronçon en appliquant un tampon d’une largeur L/2+20 mètres (le 20 correspond à une valeur forfaitaire pour prendre en compte les dépendances entourant la chaussée).

Usage des solsdonnées ouvertesnormandieschéma régional des carrièressrc